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股侠冯伟：市场触发可持续性反弹的关键点去年的十月份，政策不断利好政策底形成，市场出了11 2的妖股恒立实业，指数短暂横盘调整后在1月形成市场底，之后指数一路震荡上扬到4月份。从“政策底”到“市场底”，大盘表现往往是由短暂躁动到冷却。其实不难理解，政策让市场有了念想，市场恰恰在没有念想的时候最容易见底。

此次两家国有大行理财子公司开业速度出乎预料，但也在情理之中，其中，工银理财获批时间最晚却实现“弯道超车”率先入局引人注目。银保监会表示，银行理财子公司开业将进一步丰富机构投资者队伍，通过研发符合市场需求的理财产品，增加金融产品供给，为实体经济和金融市场提供更多新增资金，更好地满足金融消费者多样化的金融需求。银河证券基金研究中心总经理胡立峰分析认为，工银理财、建信理财获批表明从现在开始，公募不等于公募基金了，公募=“公募基金+公募理财产品”。这是资管新规后商业银行在资产管理业务上的重大突破，也是我国资产管理行业多元化发展的重要进展。

事实上，自2016年来，小贷公司的数量已经减少了1113家。业内普遍认为，坏账率攀升、融资困难等因素是导致小贷行业不断紧缩的原因。日前，金一文化（002721.SZ）称拟以不低于6.42亿元转让其所持卡尼小贷公司股权。对于小贷业务的退出，金一文化公告表示“集中主营业务发展”。

但科技股近期表现不佳。由于担心Facebook的数据泄露丑闻会招致更严格的监管，规避风险的投资者纷纷抛售科技股。阿里巴巴星期五发布财报时，投资者将关注其对全年营收的预期。杰瑞·刘估计，2019财年阿里巴巴营收增幅将超过40%，但低于阿里巴巴预期的48%。

但对车企而言，开放底层技术的能力，最大的吸引力就在于数据的获取。此前，针对车联网的数据由谁来掌控颇具争议。对于车企而言，掌握汽车和用户的数据，是其在智能网联汽车领域长期发力的重要手段。为了确保将数据掌握在自己手中，更好地了解需求的变化，并通过迭代来完善体验效果，是车企自己打造智能生态系统的重要目的。

由于吉利、康迪以及左中右的微妙关系，不少网友质疑是否存在骗取国家补贴的情况。有网友评论称：“造车的企业卖给自己注册的共享汽车公司，又能骗补，又能做高销售，美化财务报表。”对此，万春雷分析称，自己生产后，卖给自己的出行公司，这种属于“自产自销”的模式，说白了是一种行业认可的合法渠道。你说它骗补也好，说它推进新能源发展也好，还是说它改变出行方式也好，上述情况都有，需要看这个车的实际销售价格、配置。